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風(fēng)機(jī)聯(lián)系電話:13625086999 盾構(gòu)聯(lián)系電話:18605085888

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隧道軸流風(fēng)機(jī)的節(jié)能效果

雙效節(jié)能:使用逆變器到達(dá)50%和80%的電機(jī)轉(zhuǎn)速之節(jié)能效果...

2020年06月16日

某些進(jìn)口品牌在中國的表現(xiàn)

適應(yīng)國情，按照國內(nèi)型號(hào)制作，把大功率風(fēng)機(jī)賣給國內(nèi)，甚至造假，用國外劣質(zhì)產(chǎn)品賣到國內(nèi)...

2020年06月16日

克泥效工法學(xué)習(xí)（八）｜盾構(gòu)近始發(fā)端頭下穿既有地鐵線路的綜合施工技術(shù)研究

近年來，我國城市地鐵建設(shè)蓬勃發(fā)展，由于建設(shè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，施工中引起的工程安全問題相應(yīng)也有所增多，例如：上海地鐵4號(hào)線浦西聯(lián)絡(luò)通道涌入流砂；深圳地鐵世界之窗—白石洲區(qū)間發(fā)生塌方;深圳地鐵前海路與桃園路的交叉處出現(xiàn)塌方等 [1,2]。

2020年01月16日

克泥效工法學(xué)習(xí)（七）｜克泥效在天津地區(qū)的首次應(yīng)用

盾構(gòu)隧道近距離穿越既有物施工時(shí)必須采取一定措施既有物及其周邊地層沉降變形。通過在盾構(gòu)殼體外同步進(jìn)行克泥效注漿這有措施，可以有效控制盾構(gòu)通過是上方土體和結(jié)構(gòu)的下沉量。以天津地鐵6號(hào)線南何莊站~大畢莊站區(qū)間下穿航油管盾構(gòu)隧道工程為例，介紹了克泥效工法的原理，工藝流程及應(yīng)用效果

2020年01月16日

克泥效工法學(xué)習(xí)（六）｜鋼套筒和克泥效在復(fù)雜環(huán)境下地鐵盾構(gòu)掘進(jìn)施工中應(yīng)用技術(shù)探討

2020年01月16日

2016密封油脂業(yè)績報(bào)告

2016年10月25日

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